SGT5-4000F 燃气轮机

燃机的叶片设计基于经过验证的材料和设计方法，同时结合了前沿的空气动力学技术。前三级透平动叶片涂有热障涂层，可以延长叶片的使用寿命，降低维护频次。

SGT5-4000F 提供双燃料功能，可燃烧宽华百指数范围内的燃料。当燃气的华百指数变化超过 ±15% 时，可能需要调整燃烧器配置。  

SGT5-4000F 燃烧系统能够燃烧不同成分的燃料，例如高含氢天然气（高达 30 vol%）、丙烷、乙烯和丁烷以及惰性气体（N2、CO2、He、Ar 等）。此外，SGT5-4000F 燃烧系统能够燃烧杂质含量更高的燃料，例如高达 4000 ppm 的硫化氢 (H2S) 。燃料系统可以在燃气和燃油之间快速来回切换。

湿式压缩选项

湿式压缩 (WetC) 通过将水注入燃气轮机入口来增加功率输出。这种可选的 SGT5-4000F 功能可用于调峰，以从高电价中受益。

WetC 通过降低压气机入口温度和增加燃机的质量流来提高燃机性能。多余的雾滴在压气机中蒸发并产生额外的中间冷却效果。

冷却器系统选项

冷却器是一个热交换器，它冷却压气机吸入的空气，以提高燃气轮机的基本负荷性能。该系统可以将压气机入口温度降低到远低于环境露点的程度。

在干燥地区，当不希望采用高耗水量的其他入口空气冷却选项时，可以采用冷却器系统。

蒸发冷却选项

该系统通过加湿降低压气机入口温度，提高相对湿度并增加空气质量流，从而提高燃机输出功率和效率。

蒸发冷却系统适用于干燥炎热环境。

SGT5-4000F 具有很高的汽化蒸发能力，非常适合联合发电或热电联产 (CHP) 应用，例如：

• 海水淡化
• 工艺蒸汽
• 区域供热

对于采用 CHP 的联合循环应用，无论是否抽汽，都可以使用冷凝式或背压式汽轮机。

SGT5-4000F 于 1996 年进入市场。

如今，全球售出 350 多台燃机，已安装的机组累积的机组经验超过 1700 万等效运行小时 (EOH)。机组可靠性超过99%。